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ATS-M1010C寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源在PDN交流阻抗測(cè)試中的應(yīng)用

  實(shí)驗(yàn)名稱:基于PDN的交流阻抗測(cè)試  研究方向:從1959年羅伯特諾伊斯與杰克基爾比共同發(fā)明了集成電路,到現(xiàn)在集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)歷了50多年,目前正朝著高速度、高密度、低功耗的趨勢(shì)快速發(fā)展。集成電路作為現(xiàn)代電了信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和核心,已經(jīng)深入到人們?cè)怀I町?dāng)中的方方面面,并將持續(xù)深入的改變?nèi)藗兊纳睢W詮?965年英特爾公司創(chuàng)始人之一戈登摩爾提出了摩爾定律:集成電路上所容納的晶體管數(shù)目每,隔18個(gè)月便會(huì)翻一番,性能也會(huì)增加一倍,它深刻的揭示了集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度,直到如今,為了在更小的面積上集成更多的晶體管,半導(dǎo)體工藝的特征尺寸仍在不斷降低?! ‰娫赐暾允侵赶到y(tǒng)穩(wěn)壓電源在經(jīng)過電源傳輸系統(tǒng)后在指定器件端口相對(duì)該器件對(duì)工作電源要求的符合程度。電源... ...  查看全文>

ATS-M1010C寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源在PDN交流阻抗測(cè)試中的應(yīng)用

ATS-M1000C寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源在光學(xué)電流傳感器頻響測(cè)試中的應(yīng)用

  光學(xué)電流傳感器是在軍用陀螺儀技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型的電流傳感技術(shù),使用中沒有磁滯和磁飽和現(xiàn)象,可直接用于直流電流和交流電流的檢測(cè)和計(jì)量,是電流測(cè)試行業(yè)未來的最佳選擇?! “蔡╇娮覣TS-M1000C系列是一款專用于電流互感器測(cè)試的高帶寬驅(qū)動(dòng)電流源,采用高線性驅(qū)動(dòng)放大電路,輸出信號(hào)失真度小;可與主流的信號(hào)發(fā)生器配套使用,實(shí)現(xiàn)高帶寬下最大40Arms的電流輸出?! ?shí)驗(yàn)名稱:基于法拉第磁光效應(yīng)的光學(xué)電流傳感器頻響測(cè)試  實(shí)驗(yàn)框圖:   實(shí)驗(yàn)過程:通過信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生激勵(lì)信號(hào),經(jīng)ATS-M1020C電流源放大,輸入電流至銅管產(chǎn)生磁場(chǎng),并在光學(xué)電流探頭中發(fā)生法拉第效應(yīng),再經(jīng)探測(cè)器轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)輸出至示波器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理?! ?yīng)用方向:電力系統(tǒng)、通信行業(yè)... ...  查看全文>

ATS-M1000C寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源在光學(xué)電流傳感器頻響測(cè)試中的應(yīng)用

ATS-M1010C寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源在電池加熱與充電實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用

  實(shí)驗(yàn)名稱:電池加熱與充電實(shí)驗(yàn)  實(shí)驗(yàn)意義:隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的快速發(fā)展,人類對(duì)能源的需求與日俱增,在交通領(lǐng)域更甚。而在化石能源日益枯竭和環(huán)境污染的大背景下,新能源汽車具有廣闊的發(fā)展前景。近年來,以純電動(dòng)汽車為主的新能源汽車發(fā)展迅猛,有望取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車。鋰離子電池的性能直接影響電動(dòng)汽車的續(xù)航、安全性和可靠性。低溫環(huán)境下,鋰離子電池功率特性變差、循環(huán)壽命衰減、可用容量降低,同時(shí)面臨低溫充電難、充電易析鋰等問題,這些因素阻礙了電動(dòng)汽車的發(fā)展。低溫加熱技術(shù)是電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的核心技術(shù)之一,是緩解動(dòng)力電池在低溫環(huán)境下性能衰減的關(guān)鍵。  實(shí)驗(yàn)原理:本實(shí)驗(yàn)是基于交流加熱法的電池加熱和充電測(cè)試,交流加熱法通過給電池施加交流電流產(chǎn)生熱量,從內(nèi)部加熱電池,并且在交流信號(hào)... ...  查看全文>

ATS-M1010C寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源在電池加熱與充電實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用

ATS-M1000C系列寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源新能源電池充電測(cè)試系統(tǒng)

  隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的快速發(fā)展,新能源汽車發(fā)展迅猛,冬季低溫下鋰離子電池功率特性變差、循環(huán)壽命衰減、可用容量降低,同時(shí)面臨低溫充電難等問題,這些因素阻礙了電動(dòng)汽車的發(fā)展。市面上常見的解決方案為電池加熱,常見的電池加熱方案有外部加熱和內(nèi)部加熱。今天Aigtek安泰電子就給大家分享一個(gè)有趣的電池充電測(cè)試系統(tǒng)?! ”緦?shí)驗(yàn)提出了電池的交流加熱法為內(nèi)部加熱,交流加熱法通過給電池施加交流電流產(chǎn)生熱量,從內(nèi)部加熱電池,并且在交流信號(hào)上疊加直流分量,在加熱的同時(shí)給電池進(jìn)行充電,交流加熱法使用外部交流電源,使得加熱過程不消耗電池自身能量,在形式各樣的交流電波形中,正弦交流電應(yīng)用最為廣泛?! ∈紫冗M(jìn)行儀器連接操作  實(shí)驗(yàn)前首先測(cè)試鋰電池的電壓為:0.479V,表面溫度為:1... ...  查看全文>

ATS-M1000C系列寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源新能源電池充電測(cè)試系統(tǒng)

應(yīng)用分享:ATS-M1000C系列寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源可用于電流傳感器測(cè)試

  電流互感器是用來測(cè)量、保護(hù)、監(jiān)控用電設(shè)備的重要器件,廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)中,電流互感器的可靠性與整個(gè)系統(tǒng)的安全運(yùn)行非常緊密。為滿足市場(chǎng)需求Aigtek安泰電子研究人員深入研究推出了ATS-M1000C系列寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源,它可用于電流傳感器測(cè)試,今天我們就為大家具體介紹一下電流互感器及ATS-M1000C具體應(yīng)用?! ∈裁词请娏骰ジ衅鳎俊 ‰娏骰ジ衅鞯幕驹韴D如下圖所示。通過設(shè)計(jì)原邊與副邊的繞組匝數(shù)關(guān)系,用副邊的感應(yīng)電流值的大小去反應(yīng)原邊電流值的大小。由于電流互感器的特性,二次負(fù)載阻抗很小,接近于零,所以,對(duì)外部電路的要求較低。這是一種常見的交流測(cè)量方式。準(zhǔn)確度高、工藝成熟、制造方便,能滿足一般測(cè)量要求。  電流互感器是將一次側(cè)的大電流,按比例... ...  查看全文>

應(yīng)用分享:ATS-M1000C系列寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源可用于電流傳感器測(cè)試

ATS-M1010C寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源可以驅(qū)動(dòng)電流互感器嗎?

  寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源與電流互感器是電力系統(tǒng)中常見的兩個(gè)組件。它們通過協(xié)同工作,實(shí)現(xiàn)對(duì)電能質(zhì)量和電能測(cè)量的監(jiān)控和管理。在電力系統(tǒng)中,電流互感器被廣泛應(yīng)用于電能計(jì)量、保護(hù)以及故障檢測(cè)等方面的工作。而ATS-M1010C寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源則扮演著提供電流源信號(hào)的重要角色,今天Aigtek安泰電子就針對(duì)該儀器進(jìn)行介紹?! ∧敲?,寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源是否可以驅(qū)動(dòng)電流互感器呢?這需要我們從兩個(gè)方面來進(jìn)行探討?! ∈紫?,我們要了解ATS-M1010C寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源的工作原理。寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源是一種特殊的電源,其輸出電流具有寬帶頻率響應(yīng)特性。它通常通過一定的電路,提供一個(gè)恒定的電流信號(hào)給電流互感器。這樣,當(dāng)電流互感器接收到電流源信號(hào)后,就可以產(chǎn)生與之相... ...  查看全文>

ATS-M1010C寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源可以驅(qū)動(dòng)電流互感器嗎?

什么是霍爾電流傳感器?寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源如何測(cè)試電流傳感器?

  霍爾電流傳感器是一種利用霍爾效應(yīng)原理測(cè)量電流的傳感器。它通過將待測(cè)電流通過導(dǎo)線穿過傳感器芯片內(nèi)部的霍爾元件,利用磁場(chǎng)的作用,測(cè)量電流大小。相比傳統(tǒng)的電阻式電流檢測(cè)方法,霍爾電流傳感器具有快速、精確和非接觸的優(yōu)勢(shì),被廣泛應(yīng)用于電力、工業(yè)自動(dòng)化、車輛電子等領(lǐng)域。  首先,我們來了解一下霍爾效應(yīng)?;魻栃?yīng)是指當(dāng)導(dǎo)體中有電流通過時(shí),在垂直于電流方向的方向上會(huì)產(chǎn)生一個(gè)橫向磁場(chǎng)。利用這個(gè)原理,霍爾電流傳感器的工作原理也就呼之欲出了。傳感器內(nèi)部的霍爾元件受到在電流通過導(dǎo)線時(shí)產(chǎn)生的磁場(chǎng)的作用,輸出一個(gè)與電流強(qiáng)度成正比的電壓信號(hào)?! 榱舜_保測(cè)量準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性,我們需要對(duì)寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源進(jìn)行測(cè)試。寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源是為了提供穩(wěn)定的電流源,使得傳感器能夠正常工作... ...  查看全文>

什么是霍爾電流傳感器?寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源如何測(cè)試電流傳感器?

新品發(fā)布|ATS-M1010C寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源

  ATS-M1010C寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源  在電子實(shí)驗(yàn)中,互感器幾乎無處不在。例如,電力系統(tǒng)等行業(yè)就大量應(yīng)用寬帶電流互感器,如何保證戶外電纜正常高效運(yùn)轉(zhuǎn),如何快速定位故障點(diǎn),就需要應(yīng)用大量電流互感器來采集數(shù)據(jù)?! 闈M足廣大工程師在電流傳感器測(cè)試方面的迫切需求,Aigtek安泰電子特推出了一款針對(duì)電流互感器測(cè)試的新品——ATS-M1010C寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源?! ∠到y(tǒng)介紹  作為一款專用于電流互感器測(cè)試的高帶寬電流驅(qū)動(dòng)源,ATS-M1010C采用高線性驅(qū)動(dòng)放大電路,輸出信號(hào)失真度??;供電部分兼容全球電壓;可與主流的信號(hào)發(fā)生器配套使用,完美實(shí)現(xiàn)高帶寬電流輸出,1MHz下最大輸出電流可達(dá)10Arms(10Arms@≤1MHz)3Arms@10MHz,... ...  查看全文>

新品發(fā)布|ATS-M1010C寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源

ATA-M1010C寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源技術(shù)參數(shù)

在進(jìn)行發(fā)電、變電、輸電、配電和用電的線路中電流大小懸殊,上小到幾安大到上萬安,所以為了滿足日常測(cè)量維護(hù)就需要對(duì)電流進(jìn)行整合統(tǒng)一,此外輸電線上的電壓一般較高直接測(cè)量危險(xiǎn)系數(shù)較大,因此就需要寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源來進(jìn)行電流變換和電氣阻隔。 寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源是依據(jù)電磁感應(yīng)原理將一次側(cè)大電流轉(zhuǎn)換成二次側(cè)小電流來測(cè)量的儀器。寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源與變壓器原理有些類似,也是以電磁感應(yīng)原理作為基礎(chǔ)的,變壓器變換的是電壓而寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源變換則是電流。 它是由閉合的鐵心和繞組組成。它的一次側(cè)繞組匝數(shù)很少,串在需要測(cè)量的電流的線路中。因此它經(jīng)常有線路的全部電流流過,二次側(cè)繞組匝數(shù)比較多,串接在測(cè)量儀表和保護(hù)回路中,寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源在工作時(shí),它的二次側(cè)回路始終是閉... ...  查看全文>

ATA-M1010C寬帶互感器驅(qū)動(dòng)電流源技術(shù)參數(shù)
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